​韩系车到底质量怎么样(韩系车的真实质量)

韩系车到底质量怎么样(韩系车的真实质量)

拋开对韩国的偏见和政治因素，凭良心地说韩系车在10年前质量确实好，毛病较少。省油不输日系，比德系和美系等车系强。但价格相对于国产车来说要贵得多，而相对于其他合资车和进口车来说，韩系车的价格还是比较亲民的，其市场占有率和日系车及德系车等车系有得一拼。这个时期，韩系车的车企确实在认真造车，重视产品的质量。但韩系车也是从日系车、德系车和美系车等引进抄袭过来的，然后再创新改进，所以与这些车系在技术方面还是有一定的差距的。

因为车不愁卖不出，就会产生惰性，不思进取，而且产生傲慢的态度，对其他车系不屑一顾，老子天下第一；对顾客不尊重，服务质量差，这也是韩系车近10年来走下坡路的原因之一。再加上政治因素，韩系车的市场占有率不断下滑，被正在屈起的国产车和其他车系蚕食。

韩系车的失误就是几十年来技术没有多少改进和创新，没有真正更新换代过，要说变化只是换外了个外壳造型和廉价内饰，便称这是韩系xxx第三代，第四代，第五代等等，其实其主要配置都是一样，包括发动机、悬架，变速箱和电子操控系统等等等都是一样，可称为三代四代伍代基本一个样。

韩系车的另一个失误是韩系车没有向中高当车型发展，而是在低当市场与国产车打价格战，使韩系车品质降低。

近10年来我国自主品牌汽车发展迅速，不断创新，质量越做越好，内置丰富，外观设计更贴近国人的审美观，赢得许多国人称赞和青睐。在低中档车型中，许多自主品牌其品质不输一些合资车，甚至在某些方面还超越了合资车，对于低中挡合资车销售产生了很大的压力，这两年我国的汽车市场国内占有率占到45％左右。

韩系车在众多车系中是一个比较弱的品牌，在自主品牌不断挤压下，韩系车的销量是下滑是最快的车系。为了夺回市场份额，与国产自主品牌的车和其他车系的车抢市场，打价格战，搞促俏。这就导致韩系车在生产过程中必须减配，零部件用差一点，能省则省，甚至连安全气囊也省，有的减成了“纸糊车”，这样就能体现价格的优势，但质量越来越差了，韩系车的口碑自然变差了。其实其他车系一样存在减配的现象。

因为萨德悔了韩国车。